자율주행 ADAS 관련주 및 테마에 대한 야기 이야…

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안녕하세요. 탱크입니다. 즐거운 목구멍입니다. 가끔 이 정스토리가 확 가버렸네요. 그래도 어제 하루 쉬어서 그런지 더 빨리 갈것 같습니다. 어제는 제가 7시에 자고 새벽 3시에 일어나ㅅ슴니다. 그래서 아침마다 이 정스토리가 많아서 포스팅하는 걸 본인에게 하려고 해요. 이번 포스팅의 주제는 자율주행 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 관련주 및 주제에 대한 이야기 입니다. ADAS가 뭐죠? "첨단 운전자 지원 시스템"으로서 자동 긴급 제어 시스템(AEB), 주행 조향 보조 시스템(LKAS), 크루즈 컨트롤(ASCC), 후방 충동 회피 시스템(ABSD)등을 스토리하면 코어 시스템을 스토리합니다.

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1단 내가 포스팅에서 어느 정도 설명은 합니다. 더 알고 싶은 것은 여기를 참고해 주세요.

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실제로 자율주행주라고 하면 차량과 관련이 있다고 많이 생각할 것이다. 따라서 핵심 기술은 센스에 있으며 자율주행 때문에 센서 시장의 규모가 더욱 커질 것으로 예상되며 ADAS 시장 규모에서 센서가 차지하는 비중이 큽니다. ADAS의 핵심은 인지, 판단, 제어의 3분야의 기술로 구성되고 인지적 영역의 센서를 임금 인상은 장애물, 도로 표지, 교통 신호 등을 인식하는 기술입니다.

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한 계단 기술 단계를 한~5단계에서 본인 느타 현재 기술 수준은 3에서 4에 발전하는 가운데 이다니다. 인텔 자율주행 수석인 닷소리 본인이 "자율주행의 근본적인 과학이 성숙되고 현실적으로 실현할 수 있는 시점이 왔다"고 이야기했습니다.

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ADAS센서를 크게 3가지를 분류할 수 있으므로, 카메라, 레이더, 라이다ー니다 카메라는 레이더, 라이 진드기로 파악할 수 없는 장확 형상 정보를 파악할 수 있다는 점에서 자율 주행 시스템에서 가장 기본 센서인 교통판 사각 지대, 차선의 이익이 가면 등을 판단하기 위해서 카메라를 통해서 정확한 분석을 할 수 있습니다.레이더는 공중에 전자파를 쏘는 sound, 어떤 물체에 부딪혀 되돌아오는 반사파를 측정해 탐지된 물체의 방향 거리, 속도 등을 파악하는 시스템이다. 전파를 이용하기 때문에, 밤 오전을 구별하지 않고 거리를 측정할 수 있습니다.고라니는 레이더와 기본 원리는 같지만 발사하고 수신하는 대상이 전파가 아니라 고출력 펄스 레이저를 이용해 정보를 획득한다는 점이 다릅니다.

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America에서 16년 ADAS의 규모가 전년 대비 30%증가하고 20020년까지 급등세가 이어질 것으로 보입니다. 그 때문에 정부 규제로 후방 카메라 키도우은의 도입 등이 시장 규모를 급증하는 이유가 있어, 미 정부는 18년 5월부터 America나의 1만파운드 이하의 신차에 후방 감시 카메라도임을 강제하고 ADAS시장 확대를 장려한다. 뿐만 아니라 전면 충돌 방지 아시아, 최근에도 도입할 것으로 보입니다.https://youtu.be/9ydhDQaLAqM

현재의 미국 테슬라의 자율 시스템을 보시면, 현재의 기술이 어디까지 와 있는지 알 수 있습니다. 구글 모회사 알파벳의 자율주행차 부문인 웨이모가 미국 아이리조트가 나쁘지 않아 주 피닉스 지역 주민을 대상으로 자율주행 택시 서비스를 미국에서 시험 운행할 예정이라고 보도했습니다.

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ADAS의 과제로 부상하고 있던 종목을 정리했습니다. 기타 자율주행차 관련주에 예기는 다음과 같습니다.

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캠시스 차를 가져왔어요. 캠시스는 카메라 모듀율을 생산하는 업체이자 ADAS 제어 특허를 냈습니다.

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블랙 박스, 나비 1등 기업인, ADAS적용한 불팍도 내놓 슴니다.

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자율주행 ADAS 관련주나 주제에 대한 스토리와 관련된 주제다.

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최근 자율주행 관련 뉴스입니다.  이상 자율주행 ADAS 관련주 및 주제관련 포스팅 마치겠습니다. 언제나 그랬듯이 즐거운 하루 보내세요. 저는 더 알찬 정보로 다시 만나도록 하겠습니다 이웃을 추가해 주시면 보다 돈이 되는 정보를 제시해 드리겠습니다. 안녕히 계십시요https://blog.naver.com/tankun25/221261954891

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